減少那些台灣只要做好風險控管就不會發生的交通事故之死亡的人數,方能降低社會浪費各方資源在事故處理上
交通環境變好,讓人口減少不再是國家政策 負責交通專業的事務官毫無專業可言 且監理站考照制度的落後,導致駕駛行為成為廉價的代名詞 道路設計的各種缺陷,將原本優良的圓環插上沒必要的紅綠燈,將可以直接左轉的道路畫上禁行機車,無人行道與將車種分流,僅會讓事故上升 世界各國明明都有優良範例可以學習,舉凡車向偏移,機車上高速公路,車道縮減廣設人行道 偏偏台灣的交通正如開書考試卻還能考0分的學生一樣,丟臉難看
麻煩王國材下台,王國材的存在就是讓台灣交通死亡人數居高不下,同時又無法改善的原因之一,讀了交通卻毫無現代交通觀念,完全沒有專業人士之名可言 提升汽車與機車的考照成本與難度,定期淘汰不適任駕駛人,參考個現代化國家的道路設計,與民間團隊合作改善道路標線,減少車道並廣設人行道,道路設計以人流多寡為主而非車流導向