總統盃黑客松許願卡
安居樂業 SDG16 和平正義及健全制度
許願題目:道路速限訂定合理化，別把罰單收入當賺錢
發現甚麼問題:
台灣絕大多數道路的速限訂定都是以道路等級為主、主管機關意見為輔，未能因地制宜。在不合理的速限下假安全之名實施各種測速逕行舉發，罰單收入又遭亂用，導致罰單總額與交通死傷數字年年一起上升，令人痛心...依學理，事故率最低點多半落在自由車流速度八五分位，因此道路速限宜訂定在比自由車流速度八五分位稍高的速度，才最能兼度安全、運輸效率及節能。政府明明可以收集每條路的速度資料，卻不願將資料有效運用，非常可惜。
希望解決的方式:
開發APP收集志願者的車速，藉大數據定期檢討速限，確實依學理「自由車流八五分位」訂定速限。主管機關並應努力降低肇事主因前幾名的發生可能性，而非只因為抓超速最簡單，就把肇事原因多賴給超速、藉此維護取締超速的正當性，其實各級政府圖的都只是罰單收入，卻罔顧事故依然年上升。年年都在繼續增設超速取締，除了增加政府財源，對交通安全又有何實質幫助呢？
期待達成的目標:
肇事主因有排序，政府針對排越前面的肇因，應有越大的力度去預防及降低，而非像現在，依取締難度排序，專門抓好抓的。這樣偷雞，交通死傷當然不會降低！規劃道路的路政機關、職司取締的警方、使用罰單收入的各級政府，對這些死傷都有絕大責任，不要只會把責任丟給用路人，笑看民眾互罵三寶、素質低。等哪天自己捲入事故，後悔就來不及了。
中華民國 111 年 03 月 21 日
